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其形狀以較短的直線為主，作為一些工藝的輔助存在的情況比較多。隨著工藝的演進(jìn)，出現(xiàn)了機(jī)械類的模版車刻玻璃，這種車刻玻璃的原理是將半手工操作的刀頭在模版的控制下，在玻璃表面車刻出需要的線條與形狀。

所以我們要客觀的看待新工藝與老工藝的對比，往往一款高端優(yōu)秀的藝術(shù)玻璃是由新老工藝共同完成，而并不是只采用新工藝。
車刻工藝也是經(jīng)過不斷的工藝演進(jìn)而來的。早期的車刻工藝是小型的手動車刻機(jī)刻出來的線條，其準(zhǔn)確性和批量性受到工藝與設(shè)備的限制，都無法達(dá)到理想當(dāng)中的形狀，所以早期的車刻玻璃應(yīng)用范圍不是太廣
其中最大的問題就是不同深度同線條車刻，無法像噴砂那樣可以在同一個線條上做到深淺不同的雕刻，無法達(dá)到最完美的雕刻效果，這也是車刻玻璃一直無法取代噴砂玻璃的根本原因。
如今的玻璃不僅色彩絢爛，還能夠擁有豐富多樣的紋路。這些風(fēng)格各異的紋理令它們呈現(xiàn)出獨(dú)特又迷人的個性美感。玻璃表面肌理的處理方法有各種酸蝕的化學(xué)方法，也有車刻等物理手法，幾乎可以實(shí)現(xiàn)任何觸感的需求，如仿石材紋理，將天然石材的美麗紋路和玻璃的剔透相結(jié)合，讓玻璃變得如玉石一般華麗。